Заправляясь низкокачественном топливом, Лично вы подвергаете раннему износу почти что все системы автомобиля, а не только лишь систему подачи горючего, как последовательно считалось бы воспринимать.

Далее раздельно рассмотрим каждую систему и разберёмся каким образом качество горючего на неё оказывает воздействие.

Топливная система. Из-за ненужных включений в плохом горючем способен ранее срока укупориваться топливный фильтр. Этим образом насос топливной системы будет функционировать с повышенной нагрузкой и, как следствие, довольно легко выйдет из строя. Форсунки инжектора в такой же степени сильно чувствительны к примесям.

Система зажигания. Основная задача свечей зажигания – воспламенять рабочую смесь. Во время работы на низкокачественном горючем на электродах свечи довольно быстро появляется красный нагар, который приведет к нарушению искрообразования, что в свою очередь приведет к неустойчивой работе на холостом ходу, “трудном” старте или “дёрганье”, еще потере тяговых свойств мотором.

КШМ. Также как свечи зажигания, стенки цилиндров могут иметь красноватый оттенок, а в случае превышения числа бензола в бензине, с них или быстро стекает масляная пленка, что приведет к задирам и закоксоваванию поршневых колец. Естественно – повышенный расход моторного масла, понижение мощности и ранний выход из строя мотора.

Система ГРМ. Клапана таким же образом покрываются нагаром и при долговременной эксплуатации в этом режиме неминуемо разрушатся.

Выхлопная система. Плохое горючее ненормально сгорает и его остатки догорают в выхлопной трубе, выводя из строя выпускной коллектор, приёмную трубу глушителя, катализатор и лямбда-зонд. Последний, на основании данных о составе выхлопных газов изменяет работу системы зажигания, конечно суммарная работа двигателя нарушается.